Monday to Thursday from 8 a.m. to 5 p.m. – Friday from 8 a.m. to 2 p.m.

FAQ

UNDER CONSTRUCTION

DO YOU HAVE TECHNICAL SERVICE?

Yes, we have a technical service, send us your inquiry by email to info@dahlberg-sa.com, providing the brand, model, photos plus a brief explanation on the subject in question.

DO YOU DELIVER ON BOARD MATERIAL?

We deliver on board in Mallorca, but we must check the availability in the distribution agenda specifying the marina / club and mooring number and we will inform you about the service.

I can't find an item of the brands you have in the web store, could I get it?

Of course, please send us a photo or detail of the spare part you need to info@dahlberg-sa.com and we will provide you with a price and delivery time.

Do you ship to the Canary Islands, Ceuta and Melilla?

Yes, we can ship to these areas, but by having a different customs regime you must request the collection of the shipment through your transport agency.
If you have any questions, CONTACT US.

Is it possible to pay cash on delivery?

No, but you can pay in cash, card (Visa, Maestro and Matercard) through transfer or PayPal.

CAN THE MATERIAL BE RETURNED?

Yes you can. Before making a prior consultation to the logistics department, which will tell you how to proceed with the return of the material, providing a return number and a previous form that must be completed.

UNDER CONSTRUCTION

¿Cada cuánto tiempo tengo que cambiar el filtro anti-olor?

El filtro anti olor Sanigard de Sealand/Dometic se recomienda cambiarlo cada temporada,  pero evidentemente si utilizas el barco ocasionalmente,  tan pronto como detectes olores en el exterior después de utilizar el baño, indicará que ha llegado el momento de sustituirlo.

Consulta toda la información en el siguiente enlace:

Filtro antiolor eco-vent-filter

¿Qué debo tener en cuenta si instalo en inodoro por debajo de la línea de flotación?

Los tubos de evacuación y de alimentación de los inodoros Sealand o Sanimarin deben hacer una curva anti-sifon (cuello de cisne)  por encima de la línea de flotación. Si está sobre la línea de flotación sólo necesita un codo con sifón en el tubo de evacuación.

¿Cómo funciona un sistema Vacuflush?

Los inodoros Vacuflush de Sealand, funcionan mediante vacío, generado por una bomba/generador. Utiliza la energía acumulada del vacío para vaciar la taza e impulsar el residuo al tanque almacenaje. Por consiguiente utiliza muy poco agua (1/2 litro por uso), muy poco consumo eléctrico (entre 6 y 8 amp.), no se atasca ni produce olores.

Más información sobre el vacío en el siguiente enlace:

¿Cómo funciona el vacío?

¿Cómo controlar el nivel del tanque de aguas negras/grises?

Comprueba si tu tanque lleva instalado el sensor de nivel, si no lo lleva te podemos recomendar el sistema de monitorización de Sealand/Dometic, hay varios tipos de sensores: para que marquen 1/4 de llenado el DTM01 o para indicación de todo el tiempo el DTM04 . El no llevar un sensor de nivel, aparte de que va en contra de la normativa, un sobrellenado puede acarrearte muchos dolores de cabeza durante tus vacaciones.

Si la capacidad de tu tanque no te permite mucha autonomía, para no estar pendiente todo el tiempo de su nivel, te recomendamos si  tu inodoro es eléctrico o de vacío,  añadir un relé con cierre y un pequeño panel en el baño con una luz roja que diga  ”Tanque lleno”  o “No usar”, para evitar que los inodoros sigan enviando residuos al tanque y alcanzar el  sobrellenado.

Consulta toda la gama de sistemas de monitorización del tanque aquí:

Gama sistema monitorización de tanques

¿Puedo instalar yo mismo el WC ?

Un sistema de inodoro eléctrico como el de las marcas Sanimarin y Sealand / Dometic  es muy sencillo de instalar.  Recomendamos ver el siguiente vídeo.

Un sistema Vacuflush no es complicado de instalar, pero debido a que funciona por vacío hay que tener unas consideraciones para elegir el sistema de vacío, y ver cual es el diseño más idóneo en el barco.

¿Necesito una bomba auxiliar de alimentación de agua para el wáter?

El inodoro eléctrico si no va provisto de una bomba incorporada, necesitará de una bomba auxiliar para alimentar el inodoro.  En el caso de que WC marino funcione con agua dulce sea eléctrico o de vacío no hará falta una bomba,  solamente una electroválvula.  Muchos modelos ya llevan incorporada esta válvula.

¿ Puede funcionar el sistema Vacuflush con agua dulce o con agua de mar?

El sistema de vacío Vacuflush de Sealand, únicamente se recomienda que funcione con agua dulce.  Los cristales de la sal,  impedirían que el sistema fuera estanco y tendría constantes perdidas de vacío,

¿Puede mi barco suministrar la potencia eléctrica necesaria?

El motor del WC Sanimarin Y Sealand consume muy poca electricidad por cisterna. En 12 V, el motor absorbe 20 A durante un tiempo muy corto (10 s en modo económico). El consumo es pues de solamente 0,02 A/h. Calculado para 24 horas de utilización para 4 personas (aproximadamente 16 usos de cisterna), este consumo es solamente de 0,32 A/h. Para un barco de 11 metros, esto representa 0,16 % del balance eléctrico diario. (El frigorífico representa el 22 % si funciona 12 h al día, el piloto automático el 15% para aproximadamente 10 h de marcha al día).

¿Cuanto enjuages aguantará mi tanque de aguas residuales?

La mayoría de problemas a bordo son causados por sobrellenado del tanque.Si tienes curiosidad sobre esta cuestión y quieres quedarte tranquilo,  prueba introducir los datos que te pide la tabla 

¿Qué ventajas tiene un inodoro eléctrico?

La bomba trituradora es parte íntegra del inodoro, no hay componentes añadidos, lo que reduce el espacio de instalación. La nueva generación de aseos eléctricos son silenciosos, gastan poco agua y no se atascan.

¿Cuál es la preparación e invernaje recomendados para el sistema?

Debido a que este tema es extenso puede leer nuestro blog:

Invernaje de inodoros

¿Cada cuánto tiempo tengo que cambiar las mangueras de saneamiento?

Cuando traspase el olor a las paredes externas o cuando las paredes tengan una gran cantidad de calcificación.

Sealand y Dahlberg recomiendan siempre cambiar las mangueras si se sustituye el inodoro por uno nuevo.

Algunas imágenes de mangueras calcificadas:

22M manguera con cal122M manguera con cal2

¿Tiene el sistema Vacuflush mucho mantenimiento?

Los inodoros y sistema de vacío Vacuflush de Sealand, necesitará un mínimo de válvulas y juntas para mantener la estanqueidad del sistema en buenas condiciones.

¿Cómo funciona un inodoro manual?

Una pequeña bomba manual hará entrar agua del mar al inodoro y, a continuación, expul­sará al exterior o al depósito de vertidos los deshechos. El circuito de llenado o captación de agua de mar no es más que un tubo conectado a un pasacascos, con el con­siguiente grifo de fondo, de donde se toma agua, y por el otro lado al inodoro en su toma de agua

¿Por qué utilizar un WC eléctrico en lugar de un WC de bomba manual?

La gama de wc náuticos de Sealand y Sanimarin , son más fáciles de usar, no se atascan y tienen fuerza para llevar el residuo hasta 15-30 mts. de distancia, por lo que la instalación de un tanque de almacenamiento no es ningún problema.

Existe una amplia gama de inodoros compactos que cabrán en el lugar de un inodoro manual. Nuestra empresa apuesta por la nueva gama de inodoros Dometic Low-Cost, para averiguar porqué haz clic en el siguiente enlace:

El inodoro manual es cosa del pasado

¿Cuál es el principio de funcionamiento de un inodoro triturador?

El inodoro eléctrico pulveriza los residuos mediante una turbina trituradora de 18 cuchillas que gira hasta 2.500 r.p.m. para moler y convertir los residuos en un fino efluente y evitar obstrucciones en las mangueras de descarga. El inodoro impulsa el residuo hasta el tanque de almacenamiento que puede estar situado hasta 30 metros de distancia. Al final de cada ciclo, se reconstituye automáticamente una reserva de agua en el fondo de la cubeta a fin de suprimir todo riesgo de olor. El conjunto motor/triturador está alojado en la taza en las marcas que distribuimos Sealand y Sanimarin. Un teclado de mando permite activar la cisterna,  en modo económico o normal.

¿Puede el WC funcionar con agua dulce o con agua de mar?

El inodoro eléctrico puede funcionar indistintamente con agua dulce o agua salada,

Si se dispone de buenas capacidades de almacenamiento de agua dulce a bordo, o un desalinizador, o posibilidades de abastecimiento frecuente de agua dulce, es preferible la alimentación con agua dulce. El bajo consumo de agua de los inodoros que distribuimos lo autoriza. El agua dulce no produce malos olores y simplifica el mantenimiento del sistema. Si se elige el agua de mar, solamente es necesario no olvidar enjuagarlo con agua dulce antes del invernaje, para evitar los problemas. En ambos casos, es necesario utilizar productos de limpieza biodegradables y respetuosos con el medio ambiente.

¿De qué partes se compone un sistema Vacuflush?

El sistema de vacío Vacuflush: De un inodoro de vacío y un generador de vacío por cada inodoro.

Si se trata de un sistema centralizado, habrá una bomba tipo M y hasta ocho inodoros de vacíos con sus respectivos tanques de vacío y válvula de retención.

esquema vacuflush

 

¿Qué ventajas tengo al instalar un sistema Vacuflush?

El sistema de vacío VacuFlush de Sealand, utiliza muy poca agua por descarga  (1/2 litro por uso), por lo que no merma la capacidad de suministro de agua potable y aumenta así, la capacidad del tanque, hasta en un 300%. Utiliza muy poco consumo eléctrico (entre 6 y 8 amp.), no se atasca y no produce olores.

Es más sencillo para dar servicio, en caso de mantenimiento o avería, debido a que el generador de vacío puede estar hasta 15 mts. de distancia del inodoro, y lo podemos ubicar en un sitio adecuado.

Conozca más sobre las ventajas de los inodoros Vacuflush en el siguiente enlace:

Qué inodoro elegir

¿Por qué debo usar desodorantes?

Los desodorantes están concebidos para inhibir el crecimiento de las bacterias anaeróbicas y detener así la producción de gases malolientes, o bien para fijarse químicamente en las moléculas de gas maloliente y evitar que salgan a la atmósfera. Deberemos cuidar el medio ambiente y evitar usar líquidos que contengan químicos agresivos que contaminen. La gama de productos Adinet son biodegradables y probablemente uno de los mejores aditivos que nosotros hemos conocido.

Consulte el catálogo completo en el siguiente enlace:

Catálogo gama Adinet

¿Qué diferencia hay entre el papel WC doméstico al papel especial para aseos marinos?

Muchos de los papeles higiénicos domésticos contienen adhesivos (para pegar entre sí las fibras del papel) que se disuelven sin problemas en casa porque la tubería de descarga tiene un diámetro 3 veces mayor que en un barco y la cantidad de litros de agua utilizada es considerablemente mayor que en un barco, pero este tipo de papel pueden rápidamente llegar a atascar un sistema marino con escaso volumen de agua. El papel especial para inodoros están hechos a 100% a partir de papel reciclado y son biodegradables y se disuelven muy rápidamente. Recomendamos el papel ultradisolvente de Dometic

¿Qué debo tener a bordo para cumplir la normativa de Prevención de vertidos?

Básicamente un sistema de retención de aguas negras,  para evitar el vertido al mar en las aéreas restringidas.  El tanque tiene que cumplir los requisitos de la ISO8099.

El barco debe estar provisto de una toma en cubierta,  para poder extraer el residuo al exterior en el puerto.

Todos los tanques y equipamiento de la marca Sealand/Dometic cumplen con todos los parámetros requeridos

¿Qué dice la Norma ISO 8099?

Esta norma encuadra los sistemas de retención de deshechos de las instalaciones sanitarias de los barcos de recreo o de esloras menores.  Los depósitos de vertido de aguas negras son obligatorios en algunos países europeos, cada vez más,  y las exigencias demandadas son:

  • Indicación de llenado del depósito.
  • Registro de acceso al deposito, superior a 75mm.
  • Dispositivo de sifón
  • Diametro de conexión al aire superior a 20mm
  • Identificacion del depósito (ISO,  fabricante, modelo, capacidad, ect).Esta norma encuadra los sistemas de retención de deshechos de las instalaciones sanitarias de los barcos de recreo o de esloras menores.  Los depósitos de vertido de aguas negras son obligatorios en algunos países europeos, cada vez más,  y las exigencias demandadas son:
    • Indicación de llenado del depósito.
    • Registro de acceso al deposito, superior a 75mm.
    • Dispositivo de sifón
    • Diametro de conexión al aire superior a 20mm
    • Identificacion del depósito (ISO,  fabricante, modelo, capacidad, ect).

¿De cuántas partes se compone un sistema de almacenaje?

¿De qué material está fabricado mi tanque?

Los tanques están  fabricados habitualmente de los siguientes materiales:

  • Plástico Flexible.
  • Aluminio.
  • Acero Inoxidable.
  • Fibra de vidrio.
  • Polietileno (de varios grosores).

Para saber más consulta nuestro blog:

El material de mi tanque de agua

Cálculo de la capacidad del tanque séptico

La mayoría de problemas a bordo son causados por sobrellenado del tanque. Si tienes curiosidad sobre esta cuestión y quieres quedarte tranquilo,  prueba introducir los datos que te pide la tabla 

¿Qué bomba de descarga es la más adecuada para vaciar un tanque de aguas grises?

Puede usarse la misma que para vaciar un tanque de aguas negras,  pero cambiando las válvulas de retención por las que están fabricadas en nitrilo,  porque resisten a los liquidos oleosos y que contengan detergentes.

Recomendamos la bomba modelo T de Sealand/Dometic  y el juego de valvulas de nitrilo

¿Por qué debo instalar una manguera anti-olor?

Las mangueras antiolor están fabricadas en un material termoplástico con un tratamiento especial anti-olor y reforzadas con una espiral de poliéster. Si instalas una manguera no adecuada, el olor de los residuos traspasará (permeará) la manguera y todo el barco olerá mal.

Te recomendamos la gama de mangueras de Sealand:

Manguera Maxflex

Manguera Odorsafe

¿Por qué no se recomienda instalar los racores de agua potable en un sistema de aguas negras?

El radio de curva en los racores de agua potable son más cerrados y puedes causar atascos si se usan en una instalación de aguas negras,

¿Cómo comprobar la efectividad de la disolución del papel higiénico?

Poniendo un trozo de papel en un vaso con agua y removiéndolo durante 5 segundos. Si se disuelve es idóneo, en caso contrario ten en cuenta que seguramente te generará problemas y atascos que siempre suelen suceder durante el período vacacional o de disfrute de tu embarcación.

How to calculate the ideal temperature for my a/c?

The ambient temperature felt by the body can be different from the real, measured temperature. Our thermal sensation can vary from warm or hot to pleasant and cold. We all want to be comfortable, and humidity plays a decisive role in this. When the humidity is low, we tolerate hotter temperatures despite sweating a lot, as the dry heat causes the sweat to evaporate quickly from the skin which creates a refreshing effect.

However, this does not happen in hot and humid climes. When the humidity is high, the perspiration diminishes and consequently also the cooling effect. As a result we feel even hotter. The air feels humid and sticky, which can cause circulation problems and insomnia. Knowing all this, it is obvious what is expected from a good a/c system – to cool down is not sufficient, also the humidity need to be reduced in order to obtain a comfortable room temperature.

Illustration of the effects of temperature/humidity combinations for comfort

Can i convert my crx fridge into a freezer?

Yes, it is possible.  You only need to take out the freezer compartment from the fridge and in the control panel choose the function you wish, either turn the whole space into a freezer, or alternatively into a fridge without a freezer compartment.

Do you have fridge models with drag door or are they all with conventional hinged doors?

Dometic has a range of fridges with drag doors, namely the models CRD50 and CRX65D, as well as compressor drawer fridges Coolmatic CD of 20 l and 30 l, with front panels in black, white or stainless steel. Dometic has boat fridges with variable door hinges and locks (right or left) offer convenient access.

Do safe deposit boxes come in other colors than black?

Dometic gives an option to change the finish between white, black and stainless steel in some of the models. For more information and prices, please get in touch with us.

Can portable coolboxes be secured down so that they don´t slide around?

There is a fixing kit available for some coolbox models, with two very resistant straps with low-profile fixing points, also a kit for installation in vehicles for the models CF/CDF/FK.

Available in our online store.

Can you modify which side the door opens on the built-in fridges?

In some models the hinges can be built on either side of the fridge, but this must be specified with the factory prior to ordering.

WHEN IS IT OBLIGATORY TO CARRY A LIFE RAFT ONBOARD?

All recreational craft that are authorized to navigate further than 12 miles from the coast are required by law to carry a liferaft.

HOW MANY PERSON LIFERAFT SHOULD I SELECT?

The liferafts currently available on the market are the following sizes: 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 30, 50 and 65 persons. Depending on  how many people the boat is registered for, the same amount of places in liferafts should be provided for.

WHAT IS THE DIFFERENCE BETWEEN ISO AND SOLAS?

The difference is in the homologation of the liferaft and its contents. The recreational crafts authorized to navigate from 12 to 60 nm from the coast should carry a liferaft with a homologation ISO9650, which contains a pack SOLAS B (without water or food). Outside 60 nm the liferaft should have homologation SOLAS A (double amount of pyrotechnics, survival equipment, water and food). Professional fishing vessels authorized to navigate up to 10 nm from the coast  have to carry a liferaft with a homologation ISO9650. Rest of the vessels should have a liferaft with homologation SOLAS B up 60 nm, and SOLAS A in the rest of the navigation zones.

WHAT IS THE DIFFERENCE BETWEEN LIFERAFTS IN A CONTAINER AND IN A BAG IN ISO QUALIFICATION?

 There is no other differences except their conservation and ease of stowage. A container is a package of rigid fibre while the bag is made of canvas. The election between the two is usually made based on the available space onboard.

WHAT IS THE DIFFERENCE BETWEEN PARCEL A AND PARCEL B IN SOLAS QUALIFIED LIFERAFTS?

These define the homologation of the liferaft. The pack SOLAS B includes: 3 sparkling flares, 2 normal flares and a smoke can, no water nor food. From 60 nm the liferaft should have homologation SOLAS A, including: double amount of pyrotechnics, survival equipment, water and food.

WHAT IS THE BEST LOCATION ONBOARD FOR THE THE LIFERAFT?

On the deck of the boat, in a location with easy access, and without any obstacles around that can make it difficult to reach the liferaft and slow down its deployment.

HOW OFTEN SHOULD THE LIFERAFT GET REVISED?

All liferafts regardless of the type should get revised and inflated annually, and the gas cylinder should get pressure tested every five years. Even if a liferaft, well packed in its container and stowed correctly, can be operational for several years,  the lifespan of the materials can reduce with the passing of time and exposure to the elements. Many of the contents of the liferaft expire, specially the contents of the medical kit, the batteries and pyrotechnical material.

HOW TO DEPLOY A LIFERAFT IN AN EMERGENCY?

The painter of the liferaft should be attached firmly to a cleat on deck before launching it to water. The painter is usually a flat webbing about 14 m of length with two extra metres for attaching it to the cleat. Not doing this means losing the liferaft overboard. You should not pull on the painter while the liferaft is still onboard, the webbing unrolls when the liferaft is thrown in the water. You don’t need to cut the attachment straps of the container either, the pressure at inflation will break them automatically. Once the liferaft is in the water, pull energetically on the painter so that a striker perforates a membrane in the gas cylinder and the liferaft inflates  automatically in less than a minute. Once the liferaft is inflated, pull by the painter to bring the liferaft alongside the boat to facilitate the boarding. When all the crew members are onboard, push the liferaft away from the boat and cut the painter with the knife that you find in a pocket outside the float. In case the liferaft inflates upside down, there is no alternative but to get in the water to turn it over. All liferafts have a rope for this purpose. To carry out the manouver, find the gas bottle in the bottom of the raft, support a foot on the bottle for leverage and pull on the rope that is usually on the opposite side of the gas bottle. Placing yourself downwind makes turning of the raft easier.

WHAT CAN BREAK AND HOW TO FIX IT?

If it becomes necessary to re-inflate the floats because of a leak, inside the life raft you will find a manual pump. The valves for inflation are on the inside of the raft. There is also a repair kit, although the materials don’t work well when wet. We recommend taking along additional kits for rapid drying and working in wet. Onboard the life raft there are also very useful plastic spikes of different sizes. On the inside of the raft, right by the entrance, there is a small diameter life ring, which can be used if a crew member needs to approach the life raft swimming.

WHAT EQUIPMENT TO TAKE ALONG IN AN EMERGENCY?

In an emergency we should take along the following equipment: the radio beacon of the boat, as this emits the position continuosly, portable VHF radio which will be of great help when being rescued or for communicating with other boats in the vicinity. It is also convenient to have one or two bags stand by filled with emergency materials, in an easily accessible location. In these bags we can have things that will come handy when having to abandon the boat: tinned food and an opener, batteries and above all water. It is important also to take along the life jackets.

WHAT IS A RADIO BEACON AND HOW DOES IT WORK?

Radio beacon is an alarm system for emergency situations that has a built in GPS transmitting an exact location of the device via satellite. It can be activated manually, but activates also automatically when it comes in contact with water and its metallic parts submerge. The device will stay afloat and start transmitting an alarm with the detais of its location and identity; name of the boat, registration number and a contact telephone number for emergencies. The radiobeacon needs to be installed in a location known by all crew members where it can be accessed and activated easily, or can open automatically without obstructions or risk of getting trapped. It should be maintained in good condition, inspected regularly and parts changed when necessary – the release every two years and the battery every four years. The radio beacon should be kept away from the motor exhaust, heat sources and areas where chemicals and oils are stored. To use the beacon correctly in an emergency it should get attached to the shipwrecked, either in the liferaft (never in the container) or in the lifejacket. It should be activated as soon as possible, either manually or automatically when reaching water. It is not obligatory to carry a radio beacon  in boats that  navigate less than 25 nm from the coast, but it is good to remember that it can save lives. It is important to learn how to use it and carry out regular drills, specially prior to setting out to sea.

HOW SOON DOES THE RELEASE MECHANISM EXPIRE?

The hydrostatic release unit is the trigger capsule of the radio beacon and expires every two years, when it by law has to be changed. Remember that also the battery should  get changed every four years.

WHAT MATERIAL IS THE LIFERAFT EQUIPPED WITH?

Depending on the homologation, the liferaft contains different amounts of equipment. In case of SOLAS A, which is the most complete set up, we’ll find: floating rope, floating knife, manual bilge pump, inflating pump, sponges, sea anchor, paddles, medical kit, whistle, sparkling flares, parachute flares, floating smoke signals, electrical torch, thermal blankets, radar reflector, mirror and signal tables, fishing equipment, food rations, water, stainless cup, life ring, sea sickness bags, repair kit, batteries, spikes and bellows.

WHAT MEDICINE CAN I FIND IN THE MEDICAL KIT?

Antihemorrhagic (helps with the blood coagulation), antiemetic (prevents vomiting), painkillers, antipyretics (for reducing fever), antiinflammatories, sea sickness pills and antiseptics (for cleaning of microbes). Also other medical material like mouth to mouth resuscitation cannula, bandages, gauzes, cotton wool, surgical tape, gloves, dressings, scissors and adhesive stitches.

WHAT IS A TPA?

TPA (Thermal Protective Aid) provides thermal stability during darkness and at night, or in adverse meteorological conditions, thus avoiding hypothermia. It is an aluminized sack that refracts the heat irradiated by the body. It should be in perfect condition to be able to comply with its function.

WHAT MATERIAL IS THE LIFERAFT MADE OF?

In fabrication of the life raft a strong and flexible material is of utmost importance in order to secure a perfect inflation and durability until the rescue. Even if the life raft is made of the best natural rubber, it still has to be inflated at least once a year to confirm that due to temperature changes and being folded tight in a vacuum  there are no wrinkles in the material that can convert into cracks and holes. These can result fatal in the delicate moment of inflation of life raft in an emergency.

WHAT IS THE FRESH WATER COLLECTION SYSTEM?

It is a system that allows collection of rain water and dew that run off the waterproof canopy of the raft into a channel and through a hole into a container in the interior. The container is extractable facilitating drinking when necessary.

WHAT IS A RADAR REFLECTOR?

It is a key element for our localization. It doesn’t require any other action than unfolding, inflating and attaching it with a rope to the life raft. . A metallic radar reflector is cleverly inserted inside a watertight rubber, thus freeing us from worrying about its deterioration or sinking, and allowing us to be traceable in all meteorological conditions.

WHAT IS THE LIGHT IN YOUR LIFERAFT?

It is a strong, twinkling LED light that facilitates the visibility and localization of the life raft.

WHAT IS IN THE REPAIR KIT?

The repair kit inside the life raft can provide a solution for some small damages to the life raft while we are onboard it. The kit contains patches, cones to cover holes, spikes, sealants, glue, blunt-ended scissors, spatulas, paint brushes and instruction manuals, among other things.

WHY IS THERE KNIFE IN THE LIFERAFT?

A knife is the first equipment we encounter when entering the life raft, and it will also be the first tool we use as the inflated life raft has to be separated from the boat. The stainless steel knife has a floating handle and blunt end in order not to cause punctures or other damage in the life raft. The sharp blade is protected with a non-elastic plastic cover. The knife is attached to the life raft with a thin rope, so that it doesn’t get lost overboard and can reach to any point of the life raft, as necessary.

WHAT IS A SEA ANCHOR?

A sea anchor consists of a long halyard, attached at one end on four points to a rigid ring of the anchor. This ring supports also a resistant fabric sewn into a shape of a cone, which provides sufficient drag to reduce the movement and drifting of the raft away from the last emitted position, thus facilitating the search and rescue of the shipwrecked. Thanks to the sea anchor an uncontrollable drifting is avoided, it also helps the stabilizers under the raft to keep the raft in its position and ride out the storm.

WHAT IS AN OPERATING HEAD?

It is the system in charge of triggering the inflation of the life raft. The adjustment and condition of the trigger should be optimal so that when pulling at the painter (connected to the cable and pin/striker) it perforates the membrane of the gas cylinder and allows the gas the inflate and give shape to the life raft.

HOW TO USE DIFFERENT PYROTECHNICAL EQUIPMENT CORRECTLY?

We can find the following types of pyrotechnic equipment in the life raft: sparkling flares, parachute flares and smoke canisters. These devices should be inspected annually, to make sure they are in perfect condition. They should be deployed downwind  following the instructions by the manufacturer. The smoke canisters are for daytime use while the flares are more visible during the night.

KEY ELEMENTS OF SURVIVAL

Please consult the following article in our blog ”Key Elements of Survival” (spanish)

MARITIME RESCUE SERVICES

Maritime rescue services in Spain have 20 centres of rescue coordination and 87 units integrated in their aerial and maritime fleet, ready to assist in case of an emergency. Remember to always  have the following  contact details handy onboard:

  • Channel 16 on the VHFR Marine Band Radio and 2.187 kHz in medium wave.
  • Channel 70 and frequency 2.187 kHz in MW in DSC (Digital Selective Calling).
  • Telephone for maritime emergencies: 900 202 202.