FAQ

Salvamento- Seguridad Maritima

¿Cuándo es obligatorio llevar una balsa salvavidas a bordo?

Todos los barcos de recreo con autorización para navegar más allá de 12 millas de la costa, están obligados por ley a llevar una balsa de salvamento.

¿Para cuántas plazas debo elegir la balsa salvavidas?

Las balsas que se venden actualmente en el mercado son para el siguiente número de plazas: 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 30, 50 Y 65. Según el número de personas que estén definidas en el despacho de la embarcación, se proveerá a la misma de las balsas necesarias.

¿Qué diferencia hay entre ISO y SOLAS?

La diferencia se encuentra en la homologación de la balsa salvavidas y su contenido. Los barcos de recreo con autorización para navegar entre 12 a 60 millas, deberán llevar una balsa de salvamento homologada ISO 9650, que contendrán un paquete SOLAS B (sin agua, ni comida). A partir de 60 millas debe estar homologada SOLAS A (doble de pirotecnia, elementos de supervivencia, agua y comida). Las embarcaciones del sector de pesca profesional, autorizadas a navegar hasta 10 millas, también deberán llevar la balsa homologada ISO 9650. El resto de embarcaciones llevarán la homologación SOLAS B, hasta 60 millas de navegación y la SOLAS A, para el resto de zonas.

¿Qué diferencia hay entre container y bolsa, para las balsas ISO?

No hay más diferencias que las que afectan a la conservación y a la facilidad de la estiba. En el caso del container se trata de un envase de fibra rígida y en el caso de la bolsa, se trata de un envase de lona. La elección entre uno y otro, se hace generalmente en función del espacio disponible a bordo.

¿Qué diferencia hay entre Paquete A y Paquete B, para las balsas SOLAS?

Define la homologación de la balsa, según sea SOLAS B, que incluye: 3 bengalas, 2 cohetes y 1 bote de humo, sin agua, ni comida). A partir de 60 millas deberá estar homologada SOLAS A, incluyendo: doble de pirotecnia, elementos de supervivencia, agua y comida.

¿Se puede pintar el container?

Si, la empresa AUSMAR ofrece la posibilidad de pintar el container de su balsa, escogiendo el tono que desee, de entre una extensa gama de colores metalizados.

¿Cuál es el mejor lugar para ubicar la balsa en mi embarcación?

En la cubierta de la embarcación, en un lugar accesible y fácil de llegar. Sin obstáculos alrededor que dificulten llegar hasta ella, y ralenticen su puesta en marcha.

¿Cada cuánto se revisa la balsa?

Las balsas salvavidas de cualquier tipo deben ser revisadas anualmente con una prueba de hinchado. Y cada cinco años, con una prueba de carga del cilindro de gas. Si bien es cierto que una balsa, empaquetada en su contenedor y estibada en un ambiente correcto, puede mantenerse operativa varios años, en lo que se refiere al material, ya que la vida útil de los materiales se reduce no con el tiempo si no con la exposición a los elementos. No lo es menos que lo que contiene sí que caduca, especialmente el contenido del botiquín, las pilas y la pirotecnia de señalización.

¿Cómo funciona una balsa, en caso de emergencia?

La balsa se sujetará firmemente a bordo en una cornamusa, antes de lanzarla al agua, mediante la boza de disparo, que es una cinta plana que suele medir unos 14 metros, de los que sobresalen dos que se utilizarán para el atado. No hacerlo significará perder la balsa en el mar. La boza no deberá tirarse mientras la balsa esté a bordo, la cinta se desenrollará sola en toda su longitud al lanzarla al agua y no es necesario cortar previamente los flejes de sujeción en los contenedores rígidos, la presión del hinchado los romperá automáticamente. Una vez la balsa se encuentre en el agua, realizaremos el disparo efectuando un tirón enérgico a la boza. Entonces un percutor perforará una membrana del cilindro y la balsa se hinchará automáticamente en menos de un minuto. Una vez hinchada la balsa, cobraremos la boza hasta acercarla al costado para abordarla. Cuando todos los tripulantes se encuentren a bordo, nos separaremos del barco. En la parte exterior del flotador, encontraremos una funda con un cuchillo de punta roma, que se utilizará para cortar la boza. Si la balsa se hinchase cabeza abajo, no habrá más remedio que tirarse al agua para voltearla. Todas disponen de una cincha para este fin. Para hacerlo, buscaremos el contenedor de la botella de CO2, apoyaremos el pie en él y nos agarraremos a la cincha para voltear la balsa, colocarse a sotavento facilitará el volteo.

¿Qué se puede romper y cómo solucionarlo?

Si es necesario rehinchar los flotadores a causa de una fuga, en el interior disponemos de una bomba de hinchado manual. Las válvulas de hinchado, una por flotador, están en el interior de la balsa. También disponemos de un kit de reparación, aunque trabaja mal en mojado, y por ello recomendamos embarcar un kit adicional de secado rápido y trabajo en mojado. A bordo de la balsa encontraremos espiches plásticos de diferentes tamaños, sumamente efectivos. En el interior de la balsa, junto a la entrada, disponemos de un arco de salvamento de pequeño diámetro, que usaremos como ayuda en caso de que un tripulante tenga que alcanzar la balsa a nado.

¿Qué elementos no debemos olvidar a bordo, en caso de emergencia?

En caso de emergencia debemos llevarnos a bordo de la balsa los siguientes elementos: la radiobaliza de socorro del barco, ya que esta da permanentemente la posición. La emisora portátil VHF, nos será de gran ayuda en el momento del rescate o para comunicar con otros barcos en las inmediaciones. Es conveniente disponer siempre de una o dos bolsas estancas con material de emergencia al alcance de la mano en un lugar conocido del barco. En ella guardaremos todo lo que consideremos necesario en caso de abandono: abrelatas, comida envasada, pilas y sobretodo, agua. Los chalecos salvavidas también embarcarán en la balsa.

¿Qué es y cómo funciona una radiobaliza?

La radiobaliza es un sistema de alarma para casos de emergencia, que puede llevar incorporado un GPS, y en este caso también transmitirá nuestra ubicación exacta. Puede activarse manualmente, pero se activará automáticamente cuando contacte con el agua y sus contactos metálicos se sumerjan. Entonces saldrá a flote y empezará a transmitir una señal de alarma, con los datos de nuestra ubicación en el mar: nombre del barco, matrícula y el teléfono definido para emergencias. La radiobaliza tiene que estar ubicada en un acceso despejado, que permita abrirse sin ninguna obstrucción, que no quede atrapada y en un lugar conocido por todos. Se deberán mantener sus elementos en buen estado y cambiarlos cuando sea necesario: la zafa cada dos años y la batería cada cuatro. Se alejará de los gases de escape de motores, fuentes de calor de gran alcance y áreas de almacenamiento de productos químicos o pétreos. Para utilizarla correctamente se deberá llevar atada con el náufrago, ya sea en la balsa salvavidas (nunca en el contenedor) o en el chaleco, etc. Y se procederá a su activado lo antes posible, de forma manual o automáticamente cuando toque el agua. No es obligatoria llevarla a bordo en barcos que navegan a menos de 25 millas, pero es un elemento que puede salvar la vida. Es adecuado aprender a realizar un test de prueba y practicarlo cada dos o tres meses, pero sobre todo antes de salir a navegar.

¿Cada cuánto caduca la zafa?

La zafa hidrostática es la cápsula de disparo de la radiobaliza y caduca cada dos años. Por imperativo legal deberá cambiarse. Recordar también que cada cuatro años se deberá cambiar la batería.

¿Qué material equipa la balsa?

Dependiendo de la homologación, la balsa contendrá más o menos elementos. Para el caso de la SOLAS A, que es la más completa, este es el material que podremos encontrar: guía flotante, cuchillo flotante, bomba de achique, bomba de hinchado, esponjas, ancla de capa, zaguales, botiquín, silbato, bengalas de mano, cohetes con paracaídas, señales fumígenas flotantes, linterna eléctrica, mantas térmicas, reflector de radar, espejo y tabla de señales, aparejos de pesca, ración alimenticia, agua, vaso inoxidable, aro salvavidas, bolsas para mareo, kit de reparación, pilas, espiches y fuelle.

¿Qué medicamentos encontraré en el botiquín?

Antihemorrágico (ayuda en la coagulación), antiemético (contra los vómitos), analgésicos, antipiréticos (disminución de la fiebre), antiinflamatorios, anticinetósico (evita mareos), y antiséptico (limpieza de microbios). Además de otro material médico como: cánula de reanimación boca a boca, vendas, gasas, algodón, esparadrapo, guantes, apósitos, tijeras y suturas adhesivas.

¿Qué es el TPA?

El TPA o sistema de ayuda y protección térmica nos proporciona la estabilidad térmica requerida, durante los momentos de penumbra y noche, o en situaciones de condiciones meteorológicas adversas, evitando así una hipotermia. Se trata de un saco aluminizado que refracta el calor irradiado por el cuerpo humano. Su estado debe ser óptimo para poder cumplir con su función.

¿De qué material es la balsa?

Es el material con el que se fabrican las balsas, la importancia de un buen tejido flexible es vital para poder asegurar un perfecto hinchado y soportar el tiempo que sea necesario hasta ser rescatados. Para asegurar la flexibilidad del tejido no basta con usar las mejores gomas naturales, también se debe hinchar la balsa al menos una vez al año para comprobar que, debido al cambio de temperaturas y al envasado al vacío, no se hayan producido arrugas que se conviertan en grietas o agujeros. Éstas pueden resultar fatales en un momento tan delicado como el disparo de la balsa salvavidas, para una evacuación.

¿Qué es el recoge y vierte aguas?

Es un sistema que permite recoger toda la lluvia y la humedad que fluyen sobre la capota de la tela impermeable de la basa, hasta llegar a un canal de recepción, donde hará pasar el agua por un orificio de conexión con el interior, donde tendremos el almacenado del agua. Este sistema es extraíble para poder beber del modo más cómodo posible.

¿Qué es el reflector de radar?

Es un elemento esencial para nuestra localización. No requiere ninguna actitud activa para ello, más que el desplegado, hinchado y zafado a la balsa, mediante el cabo de sujeción. La ingeniosa medida de insertar el reflector de tejido metalizado, dentro de un balón estanco de goma, evita tener que preocuparnos por su deterioro o hundimiento, y nos permite ser localizables en cualquier condición meteorológica.

¿Qué es la luz en tu balsa salvavidas?

Es una potente luz LED que parpadea, proporcionando una clara visibilidad y facilitando la localización de la balsa salvavidas.

¿Qué es el kit de reparaciones?

El kit de reparaciones se encuentra a bordo de la balsa, y nos puede solventar algún pequeño desperfecto que sufra esta, mientras estamos embarcados en ella. Contiene parches, conos tapa agujeros o espiches, selladores, pegamento, tijeras de punta roma, espátula, pincel e instrucciones de uso, entre otros elementos.

¿Qué es el cuchillo de la balsa?

Será el primer elemento que tendremos al alcance nada más embarcar en la balsa, y también será lo primero que usemos para soltar la balsa del barco, una vez disparada. Es un cuchillo con mango flotante de acero inoxidable y punta redondeada para no producir daños ni pinchazos en la balsa. Cuchilla afilada protegida con funda de goma plástica no elástica. Este cuchillo va zafado a la balsa mediante un fino cabo, lo que hace que no se nos pierda en la mar y alcance a cualquier lugar de la balsa donde pueda ser necesario.

¿Qué es el cabezal de disparo?

Es el sistema encargado de disparar el hinchado de la balsa. El ajuste y estado del disparador debe ser el óptimo, para que en el momento de tirar de la boza de disparo (conectada al cable y pin de disparo) percuta sobre el diafragma obturador, dejando salir así el gas de hinchado que dará forma a nuestra balsa salvavidas.

¿Qué es el ancla de capa?

El ancla de capa consta de una driza lo suficientemente larga, con un extremo acabado en cuatro puntos de agarre al aro rígido del ancla. Este aro sirve al mismo tiempo de sujeción para la tela de alta resistencia cosida en forma de cono, que nos proporcionará el garreo o arrastre necesario de corriente para detener lo máximo posible el movimiento de la balsa y facilitar así la búsqueda y rescate de los náufragos, desde la emisión de la última posición. Gracias al ancla de capa evitamos que la balsa viaje a la deriva, sin control, además de ayudar a las bolsas de estabilidad a mantener la balsa en su posición y capear el temporal.

¿Cuál es el uso correcto de los diferentes tipos de pirotecnia?

Los diferentes tipos de pirotecnia que nos podemos encontrar en una balsa son: bengalas, cohetes con paracaídas y botes de humos. Estos elementos deberán ser comprobados anualmente, para confirmar que su estado de conservación es el adecuado. Se deberán utilizar por sotavento y siguiendo las instrucciones del fabricante, siendo el bote de humo para uso durante el día y las bengalas y cohetes más visibles por la noche.

Claves de supervivencia

Consulta el artículo de nuestro blog «Claves de supervivencia».

Emergencias marítimas

Salvamento marítimo tiene 21 centros de coordinación de salvamento y 88 unidades integradas en la flota aeromarítima listos para asistirle en caso de emergencia. Recuerde tener siempre a bordo estos datos:

  • Canal 16 de VHFR banda marina y 2.187 kHz en onda media.
  • Canal 70 y frecuencias 2.187 kHz en OM en LSD.
  • Teléfono de emergencias marítimas: 900 202 202.